ผู้เขียน: thaim

–

–

–

–

–

คลิปความรู้เกี่ยวกับรถสูตร มอเตอร์ไซค์วิบาก 1985 Suzuki RM125 Classic Motocross Test Review

เรียนถามน้าหน่องหน่อยนะครับ..จะปรับโช๊คหลังให้อ่อนหรือแข็ง ตัองหมุนตามเข็มหรือทวนเข็มนาฬิกา ..ขอทราบวิธีและการใช้เครื่องมือง่ายๆเพื่อการปรับที่ถูกต้อง รถไม่ช้ำด้วยครับ..

น้าหน่อง วินเทจ..หมุนทวนเข็มครับ หมุนตัวบนออกก่อน ให้ได้ระยะที่เราต้องการ แล้วหมุนตัวล่างพร้อมสปริงครับ

ใช้ประเเจหมุนรูปร่างอย่างไรครับ?

น้าหน่อง วินเทจ.. สั่ง2ตัวครับ ใหญ่สุดกับรองลงมา

**หมายเหตุ : ความสูงของ RM125 (1985)จะอยู่ที่ขาไก่(fix) และการปรับลดสูง-ต่ำที่โช๊คอัพหน้าครับ

สารบัญ ซ่อม YAMAHA DT…โดย อ.ศุภนันท์ รอดมีบุญ

—

–

Suzuki TS125 มอเตอร์ไซค์วิบากคลาสสิค

Technical characteristics of the Suzuki RM 125cc (1985-1987)

• Cylinder capacity: 123,6 cm3.
• Max power: 33 ch at 10 500 rpm.
• Gearbox : 6 speed.
• Frame: simple split steel cradle.
• Front suspension: Ø 43 mm Kayaba telescopic fork.
• Rear suspension: swing arm, single shock.
• Deflection: 320 mm.
• Front brake: disc Ø 240 mm.

–

–

รวมเพื่อนๆทั่วไทย กับรถคู่ใจ YAMAHA DT.. เดือนมีนาคม67 (จากเฟซบุ๊ค: ชมรมคนรัก dt100/125ยามาฮ่า )

.

.

หลักการเบื้องต้นวงจรไฟเลี้ยวของรถยนต์

ปี 1977(พ.ศ.2520) DT125 เวอร์ชันใหม่ปรากฏตัวขึ้นในชื่อ DT125 MX มาพร้อมกับโช้คหลังแบบเดี่ยว เช่นเดียวกับนักแข่ง YZ Monocross ของ Yamaha อย่างที่พวกเขาชอบพูดเมื่อหลายปีก่อนว่า “มันดูเท่ห์จริงๆ!” เป็นภาพลักษณ์มีความยอดเยี่ยมในโลกของรถจักรยานยนต์มาโดยตลอด มันใช้สวิงอาร์มแบบคานยื่นได้ โดยมีโช้คไฮดรอลิก DeCarbon แบบยาววิ่งไปยาวจรดใต้ถังน้ำมัน มีระบบแก๊สไนโตรเจน แดมเปอร์ที่มีความยาวมาก ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วยทำให้ล้อหลังสามารถดูดซึมการกระแทกได้สุดยอด แทนที่จะกระเด้งข้ามสิ่งเหล่านั้น แต่ควรเช็คปริมาณก๊าซไนโตรเจนเพื่อช่วยให้แน่ใจว่าแรงกระแทกจะไม่ลดลง

ล้อมีขนาด 21 นิ้วที่ด้านหน้าพร้อมยาง Yokohama รุ่นทดลองขนาด 2.75 นิ้ว และขนาด 18 นิ้วที่ด้านหลังพร้อมยางขนาด 3.50 ล้อ Takasago แต่ละล้อมีระบบล็อคขอบล้อ

.

ดรัมเบรกขนาดห้านิ้วบนล้อทั้งสองนั้นเพียงพอในการขับขี่บนเส้นทางทั่วไป โครงแบบท่อประคองเครื่องยนต์/เกียร์ โดยมีโครงเหล็กเกรดดี มีความแข็งแรง และมีขนาดใหญ่ปกปิดโช้คอัพ ซับเฟรมยกระดับอานขึ้นเหนือพื้นประมาณ 32 นิ้ว ระบบกันสะเทือนช่วยให้มีระยะห่างจากพื้น 10 นิ้ว

ขนาดเพลาโช๊คหน้าขนาด 31 มม.ทำมุมเอียง30 องศา ให้ระยะยุบตัวประมาณ 7 นิ้ว

เครื่องยนต์มีกระบอกสูบและช่วงชักขนาด 56 x 50 มม. ความจุ123cc มีครีบโค้งมนบนฝาสูบเพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้น 

คาร์บูเรเตอร์แบบสไลด์ Mikuni ขนาด 24 มม. ที่ใช้เทคโนโลยีรีดวาล์วเพื่อดูดฝอยน้ำมันและอากาศเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ปลอกอะลูมิเนียมสวมในกระบอกสูบมี 5 พอร์ต โดยมีอัตราส่วนกำลังอัด 7.2 ต่อ 1 มีประมาณ 10แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที 



ถังใส่น้ำมัน Autolube จุได้ประมาณ1 ลิตร ถูกซ่อนไว้หลังแผงกระเป๋าอย่างแนบเนียน จะมีไฟเตือนที่แผงหน้าปัดเมื่อน้ำมัน2Tเหลือน้อย 

DT125 มีระบบจุดระเบิดด้วย CDI ทำให้ประกายไฟแรงขึ้น สตาร์ทง่าย และคอล์ยในชุดแมกนีโตยังทำหน้าที่ในการชาร์จแบตเตอรี่ขนาดเล็ก 6 โวลต์ ซึ่งซ่อนอยู่ใต้เบาะอีกด้วย

ระบบท่อไอเสียได้รับการออกแบบมาอย่างดี บนวิศวะกรรมที่อ่อนช้อย เสียงนุ่มเพราะ โดยท่อไอเสียจะออกแบบให้กดแนบเข้าไปในแนวเดียวกับถังน้ำมัน ไม่ยื่นล้ำออกมาเกะกะ เพราะจักรยานยนต์ Enduro มีแนวโน้มที่จะล้มลงเป็นครั้งคราว และแนวคิดก็คือให้ผู้ขับขี่แยกตัวออกจากตัวเขาเอง ลุกขึ้น ยกจักรยานยนต์ขึ้น อย่างปลอดภัย โดยท่อไอเสียไม่มีความเสียหาย

การส่งกำลังไปยังล้อหลังทำได้โดยใช้เฟืองเกลียวไปขับเคลื่อนคลัตช์เปียกห้าแผ่น และระบบส่งกำลังหกสปีดที่ดีมาก 

ตัวป้องกันโซ่แบบมินิมอลปิดบังโซ่ โดยมีเฟืองมาตรฐานจากโรงงานมีฟันสเตอร์หน้า 15 และหลัง 49 ซี่ 

เบาะหนานุ่มสามารถรองรับผู้ขี่รวมผู้ซ้อนท้ายได้สบาย บังโคลนทรงสูงช่วยขจัดปัญหาการสะสมของโคลน และสัญญาณไฟเลี้ยวช่วยให้มีความปลอดภัย พร้อมด้วยมาตรวัดความเร็วไมล์ และความเร็วรอบเครื่อง ไฟแสดงสถานะ และเสียงแตร

มอเตอร์ไซค์Enduro YAMAHA DT 125R (1993-1994)

.

ในปี 1993 ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดตัว Yamaha DT 125R ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์เอนดูโรอเนกประสงค์ที่มีแพ็คเกจเหมือนกับรุ่นก่อนหน้าโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ เลย..

มอเตอร์ไซค์ปี 1993 มีข้อกำหนดทางเทคนิค ภาพ และสมรรถนะครบถ้วนเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า ตลอดระยะเวลาการผลิต DT 125 ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ อัปเกรด และดัดแปลงมากมาย ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถโดยรวม

จากการมองเห็น มอเตอร์ไซค์คันนี้เหมือนกับรุ่นก่อนๆ โดยมีคุณสมบัติมาตรฐานครบครัน เช่น  ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม, การ์ดแฮนด์, เบาะนั่งคู่แบบชิ้นเดียว, ระบบท่อไอเสียทรงสูง และบังโคลนหน้าทรงสูง 

ระบบกันสะเทือนของจักรยานยนต์ประกอบด้วยโช้คอัพแบบยืดไสลด์ที่ด้านหน้าและโช้คอัพ Mono-Cross ที่ด้านหลัง ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมทั้งบนถนนลาดยางและถนนขรุขระลูกรัง

สำหรับกำลังเบรก เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า 1993 DT 125R ได้รับการติดตั้งดิสก์เบรกขนาด 230 มม. ที่ล้อหน้า และดิสก์เบรกขนาด 220 มม. ที่ล้อหลัง ซึ่งทั้งสองชิ้นเชื่อมโยงกับคาลิปเปอร์ทำงานด้วยน้ำมันไฮดรอลิก

Yamaha DT 125R ปี 1993 ติดตั้งเครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว 
เครื่องยนต์ขนาด 123 ซีซี มีกำลัง 14 แรงม้า ด้วยกำลังสูงสุดที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 15 Nm (11 ปอนด์-ฟุต) ที่ 6,500 รอบต่อนาที

กำลังของเครื่องยนต์ได้รับการจัดการโดยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดพร้อมคลัตช์หลายแผ่นแบบเปียก และส่งไปยังล้อหลังผ่านการขับเคลื่อนด้วยโซ่ มีความเร็วสูงสุด 125 กม./ชม. (78 ไมล์ต่อชั่วโมง)

.

รวมเพื่อนๆทั่วไทย กับรถคู่ใจ YAMAHA DT.. เดือนมีนาคม67 (จากเฟซบุ๊ค: ชมรมคนรัก dt100/125ยามาฮ่า )

ตำนานเซียน อดีตแชมป์โมโตครอส ประเทศไทย.. สิงห์กุ่ย วัชระ ปัญจมูล

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆจากคุณ คิดเห็น เป็นศิลปะะ ❤

.

.

.

.

.

รวมเพื่อนๆทั่วไทย กับรถคู่ใจ YAMAHA DT.. เดือนมีนาคม67 (จากเฟซบุ๊ค: ชมรมคนรัก dt100/125ยามาฮ่า )

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชั้นนำของจีน กำลังเตรียมที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่ Blade EV เวอร์ชั่นใหม่ ซึ่งมีรายงานว่าสามารถวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 

แบตเตอรี่ Blade EV เป็นผลิตภัณฑ์ของ Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำระดับโลกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับ EV 

เมื่อเร็วๆ นี้ CATL ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ใหม่ที่สามารถมีอายุใช้งานวิ่งได้ 1.5 ล้านกิโลเมตร ซึ่งเป็นการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับ EVs อย่างมีนัยสำคัญ

คาดว่าแบตเตอรี่ Blade EV ใหม่จะใช้ในรถยนต์ EV รุ่นถัดไปของ BYD ซึ่งจะช่วยให้บริษัทเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาด EV ทั่วโลกได้ บีวายดีเป็นผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอยู่แล้ว และได้ขยายการดำเนินงานในตลาดอื่นๆ รวมถึงยุโรปและอเมริกาใต้

การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเติบโตของตลาด EV เนื่องจากความกังวลเรื่องระยะทางยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการยอมรับ EV ด้วยแบตเตอรี่ Blade EV ใหม่ BYD กำลังดำเนินการขั้นตอนสำคัญในการแก้ไขปัญหานี้ และทำให้ผู้ชมในวงกว้างสามารถเข้าถึง EV ได้มากขึ้น

10 จังหวัดที่มีคนใช้รถ EV มากที่สุดในประเทศไทยคือ..