คลิปท่องเที่ยว: รถ DT 100 พาขี่ไปดูเตาเผาโบราณ เตาเผาสวาย..
ผู้เขียน: thaim
วงจรไฟฟ้า Yamaha DT100 (สี)
part list ระบบโช๊คอัพหน้า ดีที100
ขอขอบคุณ..-ได้รับการอนุญาตนำมาเผยแพร่แล้ว จากท่าน อ.ศุภนันท์ รอดมีบุญ (ผู้เขียนบทความ)
แนะนำแปลง cdi : ชุดแปลง ซีดีไอ เปลี่ยนทองขาวเป็นซีดีไอ WING, VESPA, FR 80 N, TS 125 N, C70, CG, JK 110, C700,C900,C70, DT 100 X
สินค้าเป็นอะไหล่ทดแทน จากโรงงานผลิตในไทย (LEK CDI)
ควรติดตั้งให้ถูกต้อง ไม่ควรติดตั้งหรือแปลงใส่รุ่นที่ไม่ตรงรุ่น
เช็ครหัสสินค้า ก่อนสั่งซื้อ
ข้อระวังไม่สามารถใช้กับคอยล์หัวเทียน(ระบบทองขาว) เดิมติดรถได้
ต้องใช้คอยล์หัวเทียนระบบซีดีไอ เช่น แดช หรือ โซนิค ที่นิยมใช้ก็ได้ค่ะ
ต้องใช้กับล้อแม่เหล็กเดิม
ไม่ควรลองเทสการจุดระเบิดกับตัวถังรถหรือลงโครงรถ เพราะจะทำให้กล่องซีดีไอช็อคและเสีย
-สินค้าต้องใช้ตรงตามรุ่น-
ชุดแปลงซีดีไอ DT 100 X
ชุดแปลงซีดีไอ RX 100
ชุดแปลงซีดีไอ Y 80 M
ชุดแปลงซีดีไอ FR 80 N
ชุดแปลงซีดีไอ TS 125 N, C (ใช้สำหรับรถรุ่นที่มี 2 คอยล์ คือ คอยล์สตาร์ทกับคอยล์แสงอย่างละหนึ่งเท่านั้น)
ชุดแปลงซีดีไอ VESPA (ไม่สามารถใช้กับรุ่นจานไฟเดิมที่มีสามคอยล์ได้ค่ะ)
ชุดแปลงซีดีไอ CG, JK 110
ชุดแปลงซีดีไอ C 70 ND (เก่าญี่ปุ่น)
ชุดแปลงซีดีไอ C 700, C 900 C 70
ชุดแปลงซีดีไอ WING
วิธีการถอดโช๊คอัพหน้า DT100
backawerวันนี้ผมเอาวิธีการถอดโช๊คมาฝากคับ
1.รูปโช๊คและเครื่องมือพิเศษ(เหล็กที่เป็นรูปตัว l แอล)
โช๊คบางกระบอกก็ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษคับ
เพราะสามารถถอดน๊อตใต้กระบอกโช๊คออกได้เลยเพราะลูกสูบไม่หมุนตาม
เครื่องมือพิเศษใช้ต่อเมื่อถอดน๊อตใต้การบอกโช๊คไม่ออก
เพราะน๊อตที่ยึดใต้กระบอกโช๊คนั้นยึดตึดกับลูกสูบโช๊คอยู่คับ
จะทำให้ลูกสูบหมุนตามนั้นคืองานเข้าเราแล้วนั้นเอง
ขั้นตอนการทำเครื่องมือพิเศษ
1.เครื่องมือพิเศษนั้นใช้เหล็กเส้นกลม เส้นผ่าศูนย์กลาง 1 ซม.
ยาว 1.50 ม.
2.ใช้ตะไบเหล็กหรือใช้เครื่องเจียร์ แกนเหล็กด้านใดด้านหนึ่งก็ได้
โดยทำให้เป็นลิ่มสี่เหลี่ยมจัตุรัตขนาดปลาย 0.5*0.5 ซม.
ย้ำนะคับว่าเป็นลิ่มสี่เหลี่ยมจัตุรัตมันจะคล้ายพีระมิดตัดยอดทิ้งนะคับ
3.ดัดปลายเหล็กอีกด้านโดยวัดจากปลายมา 50ซม. ให้ได้ 90 องศา
__________________________________________________ __
การใช้เครื่องมือพิเศษ
ทำตามขั้นตอนที่ 3.ถอดน็อตปิดหัวโช๊คออกโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมเบอร์ 14 mm.(หรือถ้าไม่มีใช้น๊อตตัวผู้เบอร์14แล้วใช้คีมล็อกจับ แล้วขันออกก็ได้คับ)และ 4.เมื่อขันน๊อตออกมาแล้วให้ดึงสปริงออกมาแล้วเทน้ำมันเก่าออกน้ำมันเดิมจะมีกลิ่นเหม็นหน่อยละคับ
เสียบปลายด้านลิ่มเขาไปในกระบอกโช๊คด้านบนให้ลงช่องลิ่มที่หัวลูกสูบ
เพื่อค้ำไม่ให้แกนลูกสูบหมุนตามแล้วค่อยถอดน๊อตใต้กระบอกโช๊คออก
__________________________________________________ __
ปริมาณน้ำมันเจอที่ผมเทออกมาจากโช๊คผมตวงดูแล้วครับได้50-70 มล.
น้ำมันที่ใช้เติมโช๊คจะมีปริมาณ 50 มิลลิลิตร ปกติแล้วจะมีขายตามร้านอะไหล่ทั่วไปคับ
แต่ถ้าบางท่านหาซื้อไม่ได้หรือประหยัดใช้น้ำมันAutolubeเติมแทนก็ได้คับไม่มีปัญหาในการใช้งาน
ปริมาณที่ใช้เติมโช๊คแต่ละข้างของผมใช้ 130 มิลลิลิตร คับ
(ข้อแนะนำ)
ไม่ควรเติมตามที่ผมแนะนำ เพราะการใช้รถของแต่ละบุคคลต้องการความนิ่มนวลไม่เหมือนกัน
ควรเติมข้างละ70 มล. ก่อนและทดลองขับรถดู
ถ้าโช๊คนิ่มหรือยุบตัวมากเกินไปก็เติมน้ำมันเพิ่มเข้าไปทีละ 5-10 มล. ทั้ง 2 ข้าง และทดลองใช้งานดู
2.ถอดน๊อตใต้กระบอกโช็คโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 8 มม.(รูปที่1และ3เป็นโช๊คซ้าย-รูปที่2เป็นโช๊คขวา)
3.ถอดน็อตปิดหัวโช๊คออกโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมเบอร์ 14 mm.
(หรือถ้าไม่มีใช้น๊อตตัวผู้เบอร์14แล้วใช้คีมล็อกจับ แล้วขันออกก็ได้)
4.เมื่อขันน๊อตออกมาแล้วให้ดึงสปริงออกมาแล้วเทน้ำมันเก่าออก น้ำมันเดิมจะมีกลิ่นเหม็นหน่อยละครับ
5.ดึงกระบอกโช๊คบนออกจากกระบอกโช็คล่าง (ดังรูป)
เราจะเห็นลูกสูบโช๊คโผล่ออกมา
6.ดึงบูทอลูมิเนียมออกจากแกนลูกสูบและเทลูกสูบออกจากกระบอกโช๊คบน
7.งัดซีลที่อยู่ระหว่างกระบอกโช๊คบนและกระบอกโช๊คล่าง
แต่ต้องทำขั้นตอนที่5ไปแล้วนะคับ
(ในส่วนนี้จะมีแหวนสปริงรูป6เหลี่ยมล็อคอยู่ให้ใช้ไขควงงัดออกเบาๆ)
8.รูปชิ้นส่วนโช๊คที่ถอดแล้วและเครื่องมือพิเศษ(ขออภัยรูปไม่ชัด)
ขอขอบคุณhttps://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=35
Toyota EPU จ่อเปิดตัว รถปิคอัพไฟฟ้า 100% ไซส์ยักษ์ พร้อมท้าชน Cybertruckค่ายTESLA
Toyota EPU รถกระบะไฟฟ้า 100% ที่คาดว่าจะเปิดตัวในเร็วๆนี้ โดยกระบะ EV คันนี้มาพร้อมขนาดที่ใกล้เคียงกับ Cybertruck หรือ Ford F-150 ซึ่งคาดว่าจะมาเป็นคู่แข่งอย่างแน่นอนในอนาคต..
Toyota EPU เป็นอีกหนึ่งรถที่คาดว่าโตโยต้าจะนำมาตีตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ซึ่งโตโยต้าได้เปิดโชว์ตัว Toyota EPU ในงาน Japan Mobility Show 2023 ไปเมื่อเดือนตุลาคมปีก่อน หลังซุ่มพัฒนามากว่า 3 ปี โดยจะมาเทียบรุ่นกับรถกระบะไซส์กลางอย่าง Cybertruck หรือ Ford F-150 Lighting
ด้านหลังกระบะของ Toyota EPU มาพร้อมขนาด 4.5 ฟุต และยังสามารถขยายได้สูงสุดถึง 6 ฟุต รองรับการขนของได้เป็นอย่างดี แถมยังขยายพื้นที่ลากได้ถึง 8 ฟุต โดยการออกแบบของโตโยต้าจะมีความคล้ายกับรถกระบะตัวท็อปอย่าง RAM 1500 REV
มีสื่อต่างประเทศรายงานว่า Toyota ต้องการพัฒนากระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่ขึ้น เนื่องจากมีผู้เล่นในตลาดลงมาพัฒนากระบะ EV เป็นจำนวนมากไม่ว่าจะเป็น Tesla Cybertruck หรือ Ford F-150 Lighting และ GMC Hummer EV ที่ชี้ให้เห็นว่าในสหรัฐอเมริกามีการแข่งขันสูงมากในตลาดรถประเภทนี้
อย่างไรก็ตามกระบะขนาด Full-size แบบนี้อาจอนุญาตให้วิ่งในบางพื้นที่เช่น สหรัฐอเมริกา ซึ่งหากโตโยต้าพัฒนา Toyota EPU มาจริง ประเทศไทยก็คงมีโอกาสนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยเช่นกัน เนื่องจากในไทยปัจจุบันก็มีรถบรรทุกหรือกระบะขนาดใหญ่วิ่งใช้งานอยู่แล้ว และเชื่อว่าจะเข้ามาช่วยให้การขนส่งต่างๆสามารถปรับเปลี่ยนมาใช้กระบะพลังงานไฟฟ้ากันมากขึ้นได้
สำหรับใครที่ชื่นชอบ Toyota EPU คันนี้ก็ยังคงต้องรอติดตามข่าวสารกันต่อไป มีลุ้นว่าในปีนี้โตโยต้าอาจนำรถกระบะไฟฟ้าเข้ามาโชว์ตัวก็เป็นได้ ด้วยตลาดรถกระบะในไทยมีกำลังซื้อสูงและยังมีแรงสนับสนุนจากโครงการต่างๆของรัฐบาลที่ต้องการสนับสนุนให้คนใช้รถพลังงานสะอาดมากขึ้นด้วย.
cr:https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=%E0%B8%A3..
https://www.springnews.co.th/keep-the-world/energy/847785
คลิปซ่อม Yamaha dt125 งานเข้าอีกแล้ว! ถอดฝาครอบคลัทช์ดูซีลข้อเหวี่ยงเจออะไร? ..
หลักการเบื้องต้นวงจรไฟเลี้ยวของรถยนต์
ขอขอบคุณhttps://ctc.chontech.ac.th/files/2207201717561529_23052121213349.pdf
ECU วงจรไมโครโปรเซสเซอร์ควบคุมระบบไฟฟ้าในรถ
กล่อง ECU คืออะไร?
กล่อง ECU (Electronic Control Unit) เป็นกล่องอุปกรณ์ที่ประมวลผลเช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์ ทำหน้าที่รับข้อมูลต่างๆของตัวรถมาประมวลผลเพื่อการควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันและการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ตามมาตรฐานของเครื่องยนต์
กล่อง ECU แบ่งเป็น 3 ชนิด(ตามโปรแกรมของข้อมูล)
1.กล่อง ECU แบบ Standardกล่อง ECU ที่ติดมากับรถยนต์ ซึ่งกล่อง ECU ชนิดนี้จะป้อนข้อมูลมาพร้อมแล้วจากโรงงาน กล่อง ECU ชนิดนี้ บางรุ่นก็สามารถเปลี่ยน Rom หรือ Eprom ได้ บางรุ่นก็ไม่สามารถเปลี่ยนได้
2.กล่อง ECU แบบ Modify กล่อง ECU แบบ Modify หรือเรียกกันแบบทั่วไปว่า “กล่องแต่ง” สามารถกำหนดโปรแกรมกำหนดข้อมูลเข้าไปใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับอุปกรณ์ต่างๆ ที่เราได้ทำการติดตั้งเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งได้รับความนิยมในกลุ่มนักแต่งรถ
3.กล่อง ECU แบบเขียนโปรแกรมเองได้กล่อง ECU นี้ จะไม่มีการเขียนโปรแกรมมาก่อน จะมีเพียง software สำหรับต่อพ่วงกับกล่องเดิม หรือใช้แทนกล่องเดิม กล่อง ECU ประเภทนี้ถือว่าใช้งานได้มีประสิทธิภาพสูงและราคาแพง
เมื่อBYD ev เก๋งกินเรียบตลาดรถไฟฟ้า วันนี้ถึงคิวกระบะไฟฟ้า BYD Pickup
