คลิป: วิธีปะยางแบบแทงหนอน(แทงไหม)ยาง Tubeless (ยางที่ไม่มียางใน)
ผู้เขียน: thaim
มิเตอร์ TOU คนใช้รถ EV ควรรู้
อัตราค่าไฟฟ้า TOU (Time of Use ) คือ อัตราค่าไฟฟ้าที่คิดตามช่วงเวลาของการใช้ แบ่งเป็นช่วงที่คนต้องการใช้ไฟเยอะ กับ ช่วงที่คนต้องการใช้ไฟน้อยเมื่อนำไปเปรียบเทียบกับมิเตอร์ค่าไฟแบบธรรมดาแล้ว ควรต้องใช้ไฟ 400 หน่วยขึ้นไป โดยอัตราส่วนการใช้ไฟ คือ Off : On Peak ที่ 80:20 ถึงจะประหยัดกว่า
อัตราค่าไฟฟ้า TOU (Time of Use) คือ อัตราค่าไฟฟ้าที่คิดตามช่วงเวลาของการใช้ โดยแบ่งเป็น 2 ช่วง ดังนี้
1. ช่วงความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง (On Peak) อัตราค่าไฟฟ้า 5.7982 บาท
- วันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 09.00 – 22.00 น.
2. ช่วงความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ (Off Peak) อัตราค่าไฟฟ้า 2.6369 บาท ต่อหน่วย
- วันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 22.00-09.00 น.
- วันเสาร์ – อาทิตย์ เวลา 00.00-24.00 น. ของวันหยุดราชการตามปกติ (ไม่รวมวันพืชมงคลและวันหยุดชดเชย)
(สำหรับแรงดันไฟต่ำกว่า 22 กิโลโวลท์)
ซึ่งอัตราค่าไฟราคานี้ ยังไม่รวม ค่า ft, VAT และค่าบริการต่างๆ
มิเตอร์ TOU คุ้มไหม ค่าไฟลดลงแค่ไหน ?
โดยภาพรวมจากตารางแล้ว มิเตอร์นี้ เหมาะกับบ้านที่ใช้ไฟเยอะมาก ๆ ตั้งแต่ 400 หน่วยขึ้นไป แต่ต้องมีสัดส่วนใช้ไฟตอน Off-Peak (ช่วงกลางคืนและวันหยุด) มากกว่าช่วง On-Peak ถึงจะคุ้มค่าแก่การเปลี่ยน ซึ่งยิ่งใช้ไฟกลางคืนเยอะเท่าไหร่ ก็จะยิ่งคุ้มเร็วขึ้นเท่านั้น
และถ้าจะใช้งาน On-Peak ในอัตราส่วนที่สูงกว่านี้ก็จะต้องใช้ไฟ Off-Peak เยอะขึ้นเรื่อย ๆ เช่นกัน เพื่อให้ยอดยังคงอัตราส่วนเดิม ซึ่งจะทำให้ TOU ถูกกว่าแบบปกติ
ฉะนั้น ถ้าเราจะเปลี่ยน TOU จริง ๆ ก็คือ จะต้องเป็นบ้านที่ใช้ไฟเยอะมาก ๆ หรือ ใช้ตอน Off-Paek ซึ่งก็คือหลังสี่ทุ่ม ถึงเก้าโมงเช้าเยอะมาก ๆ ถึงจะคุ้มค่า (หรือก็คือพนักงานออฟฟิศ ที่วันธรรมดาตอนกลางวันออกไปทำงาน และตอนกลางคืนกลับมาใช้ไฟบ้านนั้นเอง) ซึ่งราคาเหล่านี้มาจากเว็บไซต์ของ กฟน.
ติดตั้งมิเตอร์ TOU ราคา เท่าไหร่ ?
สามารถยื่นเรื่องได้ที่แผนกบริการ การไฟฟ้านครหลวงเขต ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายด้านเครื่องวัดฯ TOU ตามระดับแรงดันที่เชื่อมต่อกับระบบของ กฟน. โดยจะมีค่าเปลี่ยนมิเตอร์ 700 บาท และ ค่ามิเตอร์ TOU 6,000 บาท ซึ่งรายการเหล่านี้ ยังไม่รวมค่าสายไฟเข้าบ้าน และค่าติดตั้งสายดิน.
ขอขอบคุณhttps://www.moneybuffalo.in.th/saving-tips/tou
https://www.google.com/s..Aw&biw=1252&bih=582&..
วิกฤตน้ำมันแพงคือโอกาส!! อาชีพแปลงรถน้ำมันเป็นไฟฟ้ารายได้งาม ต้องเรียนรู้อะไรบ้าง?
The high oil crisis is an opportunity!! A career in converting gasoline cars to electric with good income.
BMSในแบตเตอรี่รถไฟฟ้า ตัดไฟได้อย่างไร? การรีเซ็ตทำอย่างไร?
นักวิทยาศาสตร์สวีเดน รีไซเคิลลิเธียมแบตเตอรี่ได้แล้ว ขจัดกากสารเคมีได้ถึง 98%
นักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยแห่งเทคโนโลยีชาลเมอร์ส (Chalmers University of Technology) ประเทศสวีเดน คิดเทคนิคเพื่อรีไซเคิลโลหะมีค่าจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยวิธีการโลหวิทยาการละลาย (Hydrometallurgy) เทคนิคใหม่นี้ช่วยให้สามารถนำอะลูมิเนียมจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ากลับมาใช้ใหม่ได้ 100% และลิเทียม 98% ในขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียนิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีสด้วย..
ทั้งนี้กระบวนการนี้ไม่จำเป็นต้องใช้สารเคมีราคาแพงหรือเป็นอันตราย เพราะนักวิจัยใช้กรดออกซาลิก (Oxalic Acid) ซึ่งเป็นกรดอินทรีย์ที่พบได้ในพืช เช่น ผักโขม จากนั้นนักวิจัยได้ปรับแต่งกระบวนรีไซเคิลทั้งการปรับอุณหภูมิ ความเข้มข้นของกรด และระยะเวลาระหว่างกระบวนการ
..โลหะทั้งหมดในเซลล์แบตเตอรี่ไฟฟ้าจะถูกละลายในกรดอนินทรีย์ อะลูมิเนียมหรือทองแดงจะถูกละลายทิ้งไปเลย แล้วแยกเอาโลหะอย่างโคบอลต์ นิกเกิล แมงกานีส และลิเทียมออกมา อย่างไรก็ตาม โลหะดังกล่าวจะต้องผ่านกระบวนการทำให้บริสุทธิ์อีกหลายขั้นตอน เนื่องจากยังหลงเหลือเศษของอะลูมิเนียมและทองแดงอยู่ ซึ่งส่งผลทำให้ปริมาณของลิเทียมลดลง..
แต่ด้วยวิธีการใหม่นี้ จะเรียงลำดับการดำเนินการใหม่ โดยนักวิจัยจะละลายลิเทียมและอะลูมิเนียมแล้วนำกลับมาใช้ใหม่ก่อน ขั้นตอนก็คือนักวิจัยจะนำแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามาบดเป็นผงสีดำแล้วใส่ไว้ในตู้ดูดควัน จากนั้นนำผงสีดำนี้ไปแช่ในกรดออกซาลิก อะลูมิเนียมและลิเทียมจะละลายในกรดออกซาลิก ในขณะที่โลหะอื่น ๆ จะเหลือเป็นของแข็ง ซึ่งหนึ่งในทีมวิจัยก็บอกว่า โลหะแต่ละชนิดมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันอยู่แล้ว จึงคิดว่าไม่ใช่เรื่องยากที่จะแยกมันออกจากกันได้
สำหรับลิเทียม ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการนำมาทำแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนเพื่อใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีบทบาทอย่างมากในโลกปัจจุบัน ดังนั้นหากสามารถรีไซเคิลลิเทียมกลับมาใช้ใหม่ได้ มันก็จะมีประโยชน์ทั้งในเรื่องลดต้นทุน และส่งเสริมความยั่งยืนของทรัพยากรอีกด้วย.
ขอขอบคุณ www.pohchae.com/2023/10/26/recycle-lithium-batteries/
รวมภาพรถสูตร วิบาก YAMAHA YZ125 ep.1
ในปี2566นี้ คนไทยซื้อรถEV กว่า5 หมื่นคันแล้ว ! เดือน ม.ค. – ก.ย. 2023 เติบโต 417.5%
9 เดือนแรก ของปี 2023 ยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า100% คิดเป็น 10.05% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ รย.1 ทั่วประเทศ 500,942 คัน
เดือน กันยายน 66 : BYD Dolphin ครองแชมป์ อันดับ 1 ครั้งแรก
..ตามด้วย BYD Atto 3 / NETA V ยอดรวมทุกรุ่น 6,875 คัน คิดเป็น 14.6% ของยอดจดทะเบียนรถ รย.1 ทั่วประเทศ
ยอดจดทะเบียนรถยนต์สะสม กลุ่ม รถไฟฟ้า100% (BEV : Battery Electric Vehicle) เดือน กันยายน 2566 รวม 6,875 คัน (คิดเป็น 14.6% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ในไทย รย.1 รวม 47,194 คัน)
Top 14 อันดับ ยอดจดทะเบียนสูงสุด เดือน กันยายน 2023
– อันดับ 1 BYD Dolphin 1,621 คัน
– อันดับ 2 BYD Atto 3 1,610 คัน
– อันดับ 3 NETA V 854 คัน
– อันดับ 4 ORA Good Cat 650 คัน
– อันดับ 5 MG EP 513 คัน
– อันดับ 6 MG 4 Electric 380 คัน
– อันดับ 7 Tesla Model Y 250 คัน
– อันดับ 8 MG Maxus 9 137 คัน
– อันดับ 9 Tesla Model 3 125 คัน
– อันดับ 10 MG ES 115 คัน
– อันดับ 11 Volvo XC40 EV 100 คัน
– อันดับ 12 MG ZS EV 96 คัน
– อันดับ 13 BMW iX3 88 คัน
– อันดับ 14 Volvo C40 71 คัน
ที่มา https://www.pohchae.com/2023/10/23/ev-thai-3
เนเธอร์แลนด์ ทดสอบรถพลังงานแสงอาทิตย์ วิ่งเป็นระยะทาง1,000 ก.ม. โดยไม่ต้องจอดชาร์จ สำเร็จ
@tnntechreports รถพลังงานแสงอาทิตย์ พิชิตเส้นทางสุดทรหด 1,000 กิโลเมตรในโมร็อกโก #รถพลังแสงอาทิตย์ #รถออฟโรด #โมร็อกโก #StellaTerra #Morocco #รถ #รถยนต์ไฟฟ้า #ev #ข่าว #tnntech #ข่าวtiktok ♬ original sound – TNN Tech
กลุ่มนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยในเนเธอร์แลนด์ ประสบความสำเร็จในการทดสอบรถพลังงานแสงอาทิตย์
วิ่งเป็นระยะทาง 620 ไมล์ หรือราว 1,000 กิโลเมตร เหนือภูมิประเทศที่ท้าทายของโมร็อกโก
ทำรถบ้าน ใช้พลังงานโซล่าเซลล์..นอนเฝ้าสวนกันไหม..
ต้องเจออะไรบ้าง! เมื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าEV
เวลาที่ใช้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าใช้เวลานานกว่าเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมันรถยนต์ โดยใช้เวลาในการชาร์จไฟฟ้าที่บ้านหรือที่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปให้เต็ม 100% เร็วที่สุดคือมากกว่า 30 นาที ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ และกำลังไฟฟ้าของเครื่องชาร์จหรือจุดจ่ายไฟ..
.
ค่าใช้จ่ายเมื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน
การชาร์จไฟฟ้าที่บ้านต้องติด EV Charger ค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับมิเตอร์ที่ติด
-มิเตอร์ทั่วไป อัตราค่าไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 4 บาท/หน่วย ตลอด 24 ชั่วโมง
-มิเตอร์ TOU หรือแบบ Time of Use จะมีเรทการคิดค่าไฟอยู่ 2 ช่วง ได้แก่ On Peak (เวลา 09.00-22.00 น. วันจันทร์-ศุกร์) กับ Off Peak (เวลา 22.00-09.00 น. วันจันทร์-ศุกร์ และช่วงเวลา 00.00-24.00 วันเสาร์-อาทิตย์)
ช่วง On Peak อัตราค่าไฟฟ้า 5.X บาท/หน่วย
ช่วง Off Peak อัตราค่าไฟฟ้า 2.6X บาท/หน่วย
ถ้าจะใช้รถยนต์ไฟฟ้า แนะนำให้เปลี่ยนมิเตอร์บ้านเป็นแบบ TOU เพราะคนใช้รถยนต์ไฟฟ้า จะชาร์จทิ้งไว้ช่วงกลางคืนระหว่างพักผ่อน
ชาร์จรถยนต์นอกบ้าน แพงกว่า
สถานีชาร์จไฟฟ้าแต่ละบริษัทราคาต่างกัน บางบริษัทจะมีเรทการคิดค่าไฟอยู่ 2 ช่วง ได้แก่ ช่วง On Peak กับ Off Peak
ช่วง On Peak อัตราค่าไฟฟ้าเริ่มต้น 6.9 บาท/หน่วย
ช่วง Off Peak อัตราค่าไฟฟ้าเริ่มต้น 4.5 บาท/หน่วย
โหลดแอปพลิเคชันหาสถานีชาร์จติดไว้หน่อย
ต้องไม่ลืมว่าจำนวนสถานีชาร์จตอนนี้ยังมีน้อยและไม่ครอบคลุม แต่ในอนาคตมีแนวโน้มดีขึ้นเรื่อยๆ บางบริษัทสามารถจองชาร์จล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชันได้ (เสียค่าบริการ)
.
เข้าศูนย์บริการเท่านั้นเมื่อรถเสีย
หากรถเกิดปัญหาขึ้นมาก็ต้องเข้าศูนย์บริการเท่านั้น เพราะอู่ซ่อมรถยนต์ไฟฟ้าได้ยังมีน้อยมาก
.
ถ้าต้องเปลี่ยน”ยาง”รถยนต์ไฟฟ้า
นอกเหนือจากการเรื่องระบบพลังงานแล้ว ในส่วนของอะไหล่และการซ่อมบำรุงยังแตกต่างกับรถยนต์น้ำมัน โดยเฉพาะยางรถยนต์ ควรใช้ยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ยางรถ EV นั้นถูกทำมาเพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถที่มากกว่า, แรงบิดที่สูงกว่ารถสันดาป และยังช่วยในการประหยัดไฟฟ้าและทำให้สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น แต่ก็มาพร้อมราคาที่สูงกว่า 2-3 เท่า
.
รถยนต์ไฟฟ้า”เสียวกว่า”เมื่อลุยน้ำท่วม
เพราะว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ใต้ท้องรถ และเป็นจุดที่ต่ำที่สุด จึงน่าหวาดเสียวเวลาที่เจอกับน้ำท่วม แต่แบตเตอรี่ก็มีระบบกันน้ำ รถยนต์ไฟฟ้าจะมีการทดสอบ IP Rating (Ingress Protection) ซึ่งเป็นค่ามาตรฐานในการป้องกันฝุ่นและของเหลวเล็ดลอดเข้าภายในตัวรถ
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันมีระดับ IP67 ซึ่งค่อนข้างกันน้ำได้ดี หมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถลุยน้ำได้ประมาณ 3 ฟุต เป็นเวลา 30 นาที โดยไม่เสี่ยงต่อการรั่วไหลเข้าไปในส่วนประกอบไฟฟ้าของรถ.
ที่มา https://www.pohchae.com/2023/10/22/electric-car/
คลิปลองขับ Neta GT แรงจัดๆ พร้อมพาชม Neta V2 รุ่นปรับโฉมของ Neta V ก่อนเข้าไทยในปี67
คลิปใหม่วันนี้ ส่งตรงจากเฉิงตู ในงาน Chengdu Motor Show 2023 ..
..พาไปชม Neta V-II (V2) รุ่นปรับโฉมของ Neta V รถไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมในไทย ที่เตรียมเปิดตัวรุ่นปรับโฉมนี้ให้กับลูกค้าคนไทยในช่วงปี 2024 และเปิดไลน์ประกอบในประเทศไทยด้วย นอกจากนี้ พาไปขับ Neta GT สปอร์ต 2 ประตูตัวแรงจาก Neta ที่ทำอัตราเร่ง 0-100 km/h ได้ภายใน 3.7 วินาที ในราคาขายเพียงล้านกว่าบาท ที่น่าจับตามองอย่างยิ่งว่า ..จะเข้ามาจำหน่ายบ้านเราเมื่อไหร่ครับ?
ขอขอบคุณ / @spin9
